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2024年九游会j9官网登录入口， 本田输得一塌隐隐。

据本田中国发布的销量申诉泄漏，2024年本田中国结尾汽车销量为852269辆，较2023年同时下滑了30.94%，其中，2024年12月份本田中国结尾累计销量为111870辆，较2023年同时比拟下滑了32.52%。

竟然如我在11月份所料，本田在2024年照旧不行能追平客岁了。而看着咫尺的这个销量，不得不让我回顾起本田征象无量的时辰。

本田在中国卖得最佳的那一年是2020年，卖了苟简163万辆汽车；

不管是SUV照旧轿车，基本各个王人是爆款；

雅阁更是不错算得上中国汽车市集涨价销售的始祖；

在中国东说念主心中，飞度号称本田的一代神车，车子小好泊车，到目前甩掉，飞度在公共领有800多万名车主，仅中国市集就荒谬130万。

面临这一个个的销量得益，目前也只可说一句，枭雄不提以前勇。

据数据泄漏，本田中国在2020年达成162.7万辆的销量巅峰后急转直下，照旧贯穿四年销量下滑，其中2021年-2024年本田在中国市集销量差异为156.15万辆、137.31万辆、123.42万辆，85.3万辆，同比差异下滑4.0%、12.07%、10.12%，30.94%。

但是如今，中国市集照旧变了，日系车却莫得变。

日系车在也曾纵情的销量数据和称赞中，享受着中国用户的仰望和中国市集的丰腴，照旧不会去念念索中国用户的果然需求是什么了。

咱们得承认，此前日系车之是以能不战而胜，主若是因为，“信得过，开得起，卖得掉”的三块金字牌号，但是自干预新动力期间，这三块金字牌号，运行销亡。

而本田面临这些变化，运行变的激进，但是当通盘市集王人充斥着联合式微的唱衰之声，本田的不平，显得终点无力。

本田官方声称，2027年前在中国市集投放10款纯电动车型，到2035年完毕100%纯电动化。

但是望望这些考证码式的车型，实在以为难掩到手，比如本田的“烨”，比如本田灵犀L，比如本田e:NP/S1，到2035年完毕100%纯电动化，似乎并不太施行。

结语

燃油车莫得了中枢竞争力，电动车又潜力不及，本田的异日，很难说。更让东说念主萎靡的是，本田的近况不外是所有日系品牌的缩影。那么试问，日系车的传闻故事九游会j9官网登录入口，是不是照旧讲完结？