J9九游会体育良马在华卖了超 10.7 万辆纯电动车-九游会j9官方登录入口(中国)官方网站
21 世纪经济报谈记者 焦文娟 广州报谈J9九游会体育
飞奔、良马和奥迪入华均已跳跃 30 年。关系词新能源转型类似价钱战，也曾昂然无穷的他们，既思保管燃油车的尊荣和利润，又要濒临着以智能化见长的新势力其后者的冲击，集体碰到"中年危急"。
这份危急体当今财报上。
财报娇傲，2024 年，良马集团终了营收 1423.8 亿欧元（约合东谈主民币 1.12 万亿元），天然是奥迪的 2 倍多，但同比下滑 8.4%；其息税前利润（EBIT）为 109.71 亿欧元（约合东谈主民币 862.9 亿元），同比下滑 35.8%，利润率从 11% 着落至 7.7%；净利润 76.78 亿欧元（约合东谈主民币 603.9 亿元），同比着落 36.9%，但仍终了日赚 1.65 亿元。
营收、利润下滑背后是销量的走低。2024 年，良马集团民众总销量为 245 万辆，同比下滑 4%。其中，良马、MINI、劳斯莱斯品牌销量永诀是 220 万辆、24.5 万辆和 5712 辆，同比永诀下滑 2%、17%、5.3%。
2024 年全年，良马在欧洲、好意思洲和好意思国商场的销量小幅增长，而中国商场成为良马销量下滑最严重的区域。2024 年，良马在中国的销量为 71.52 万辆，同比下滑 13.4%。
良马集团董事高乐（Jochen Goller）在秉承 21 世纪经济报谈采访时评释，中国商场 2024 年上、下半年的情况很不通常。2024 一开年，中国商场发达矜重，但下半年受到商场破钞信心的影响，而且价钱竞争非常强烈，导致商场发达出现了一些波动。
即便如斯，在电动化方面，中国仍是良马最大的电动汽车销售商场。据此前良马袒露，在中国商场，BMW 和 MINI 品牌纯电动车型销量占集团在华总销量的 15%，由此估算，2024 年，良马在华卖了超 10.7 万辆纯电动车，同期纯电动车型在良马民众销量中占比仍是达到 17.4%。"岂论是当今如故将来，中国商场都是良马集团最热切的商场。"高乐（Jochen Goller）说。
在电动化海潮下，为了夺回燃油车时期的最初地位，良马押注其自研的新世代车型，这款车将于 2026 年在中国商场量产。为了这款车的研发，良马研发支拨在 2024 年创下历史新高，达到 91 欧元。
2025 年运转，良马步入"产物大年"，将在中国商场推出 10 多款新车。2027 年，良马集团在民众商场将推出 40 余款新车型，袒护多种能源相貌及一皆细分商场。
良马每卖出四辆车，就有一辆电动车
纯电是良马坚强的标的。"良马集团在充满挑战的商场环境下保合手了纯电动车的销量增长态势。"高乐暗示。从积年财报来看，纯电车在良马总销量的份额呈增长趋势，从 2021 年的 1.9% 到 2024 年的 17.4%。
财报娇傲，良马集团 2024 年纯电动车销量为 42.7 万辆，同比增长 13.5%，占全年总销量超 17.4%；若计入插混车型，全年销售量则达到 59.3 万辆，即良马集团在 2024 年近四分之一售出的新车为电动产物。
分品牌来看，良马集团三大品牌，即良马 BMW、MINI 和劳斯莱斯均在电动化产物上终了增长。
劳斯莱斯电动车型同比增长了 479.6%，这收获于 2024 年推出的纯电车型 Spectre 闪灵。劳斯莱斯此前公告称，Spectre 闪灵是其在欧洲商场第一、民众商场第二受接待车型。
更多的纯电销量由良马品牌孝顺。2024 年，良马品牌请托了 26.9 万辆纯电车型，同比增长 11.6%。
"尽管中国商场竞争强烈，但仍充满活力，何况是良马最大的电动车销售商场。"良马集团董事长皆普策（Oliver Zipse）在财报发布会上暗示。
良马在中国商场的纯电车请托量初度破裂了 10 万辆，同比增长 7.7%，纯电车型销量占集团在华总销量的 15%。
但电动车型的增长势头没能对冲燃油车销量下滑的幅度。2024 年，良马集团在民众商场请托超 245 万辆汽车，同比着落 4%。
中国商场和德国商场是良马集团在民众唯二失守的商场。据良马官方袒露的数据，2024 年全年，良马在欧洲、好意思洲和好意思国商场的销量小幅增长，而中国商场成为良马降幅最大的单一商场。数据娇傲，2024 年，良马在中国商场的销量为 71.52 万辆，同比下滑了 13.4%。
（图源：良马集团 2024 年财报）
在价钱战压力中，良马为了颐养商场份额，刺激销量，不得不退换价钱策略，同期对经销商提供了一定进度的赔偿。从 2024 年下半年运转，良马旗下经销商部分车型的结尾商场价钱屡次退换，试图以价换量。
为了激发经销商卖车，良马曾屡次给经销商补贴和激发政策。在客岁 9 月，良马给扫数经销商下发了《2024 年良马中国及华晨良马中秋国庆非常折让政策》文献，赐与全车系每台 1 万元的中秋国庆非常折让。
但以价换量的策略非但莫得奏凯，还形成了利润亏损。默特尔在财报会上暗示，中国商场的销量下滑、订价策略等身分使良马亏损明晰 44 亿欧元的总利润，其中跳跃一半是由于上述订价压力形成的。财报娇傲，在中国商场，良马集团的收入同比下滑了 22%，为 317.86 亿欧元。
在销量着落和订价压力的双重打击下，2024 年，良马集团汽车部门息税前利润（EBIT）为 78.93 亿欧元，较客岁的 129.81 亿欧元下滑了近四成。
已往，燃油车是良马利润的中枢起原，但中国商场价钱战打成一派，传统富厚的价钱体系坍塌也平直导致毛利率减弱。与此同期，电动车的增长范围尚不及以填补这一缺口。
皆普策称，良马的目标是在 2025 年终了电动汽车的进一步增长，同期将达到两个里程碑：民众新能源车累计销量将破裂 300 万辆；纯电动车累计请托将破裂 150 万辆。
在电动车销量增长背后，良马正濒临转型期的结构性挑战，如高研发进入、供应链问题及中国商场降价压力，形成阶段性利润挤压。鄙人一波产物周期驾临前，稳住利润也将是良马确当务之急。
新世代量产前夜，成为科技公司
除了销量压力，高额的研发进入也会在短期内会加大资本压力，对利润产生一定的负面影响。
"良马耐久勤劳于于成为一家最初的科技企业，研发进入是咱们保合手竞争力的要害。"默特尔告诉 21 世纪经济报谈。
良马集团在 2024 年的研发进入创下历史新高，达到 91 亿欧元，同比增长 17.1%，占集团总营收的 6.4%。这些进入主要用于智能化、电动化等前沿科技范围，包括新车型的研发、电动化时候的升级以及数字化处事的拓展等。
（图源：良马集团 2024 年财报）
具体来讲，在电动化范围，良马的焦点在圆柱电板的研发与量产上。2025 年 2 月，良马文牍自 2022 年运转研发的大圆柱电板行将上车，其能量密度将提高 20%、续航提高 30%。"在中国，为了鼓吹新世代的原土化坐褥，咱们投资百亿元东谈主民币诱惑第六代能源电板技俩。沈阳坐褥基地仍是开启第六代能源电板的试坐褥。"默特尔深切。
在智能化范围，良马进入了 3 亿欧元在捷克索科洛夫诱惑了"翌日出行开发中心"，专注于驾驶接济系统及自动驾驶时候的研发和测试。
在软件研发方面，良马先容，在中国商场，软件研发将是良马鼓吹的要点。良马在中国领有 3000 多名软件工程师，领有 4 处研发中心，永诀位于北京、上海、沈阳和南京。同期仍是在上海研发中心确立了德国除外惟一的 Skylab 东谈主机交互用户体验沟通中心。"他们不仅为中国商场研发，同期也赋能民众商场。"默特尔说。
这些时候的集大成者是 2024 年来良马集团一直在预热的新世代车型。客岁 3 月的财报会上，良马初度亮相了 Vision Neue Klasse X 办法车；4 月北京车展前夜，BMW 新世代办法车迎来中国首秀；到 10 月的巴黎车展上，良马同台亮相了 BMW 新世代办法车和 BMW 新世代 X 办法车。
"事实上新世代恰逢当时。"高乐告诉 21 世纪经济报谈。据良马先容，新世代车型将选拔全新一代 eDrive 电驱时候和大圆柱电板，续航更长、充电更快。800V 高压平台可终了充电 10 分钟能跑 300 公里。
不仅如斯，在智能座舱端，新世代车型还搭载了良马首创的全景 iDrive 系统与全新 BMW 新世代操作系统 X，领有视平线全景娇傲、全新 3D 昂首娇傲、超感智控标的盘以及向心中控四大交互界面。高乐先容，首款新世代车型搭载的时候是由中国研发团队和海外团队协作研发的效果。
"新世代不单是是一款车，它代表着良马在假想、时候、理念上的要紧飞跃。"高乐说。新世代车型上的转变时候将愚弄在翌日 BMV 车型上，包括燃油车、插电式羼杂能源车型和纯电动车型本年，BMW 新世代驾趣办法车将在 4 月上海车展上首发亮相。新世代车型将于 2026 年在中国商场运转量产。
在新一轮产物周期驾临前，良马将如何渡过 2025 年？高乐深切，本年，良马会在中国商场会推出 10 多款 BMW 新车型。
按照良马在财报中的狡计，2025 年良马的研发支拨将从 2024 年的峰值水平同比减少。2025 年，良马瞻望研发占比（R&D ratio）将低于 6%，目标是将研发占比为止在 4%-5% 之间。"翌日将通过范围化愚弄缩短资本，确保产物的盈利性。"默特尔暗示。
尽管研发支拨将同比缩短，但默特尔深切，翌日良马的研发支拨将愈加聚焦在电动化、数字化和东谈主工智能范围。"咱们将中国的前沿转变，尤其是东谈主工智能方面的转变，集成到集团民众转变体系。"
进入 2025 年以来，良马向科技公司的转型更进一步。3 月 25 日，良马集团在中国发布了 360 度全链 AI 政策；3 月 26 日J9九游会体育，良马再度官宣了与阿里的协作，良马将与阿里经营开发良马定制 AI 引擎，并将该谈话大模子搭载在 2026 年行将在中国量产的新世代车型上。