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BBA 一直是以高端、豪华形象示东谈主，品牌价值是其中枢竞争力之一，加上产物力和做事力层面的到位弘扬，是以 BBA 在新能源期间依然能取得大宗浮滥者认同。
撰文丨余家进
责编丨 DAN
假想丨 PinZow
跟着各大品牌无间公布销量，2024 年豪华车市集名次榜精良揭晓。飞驰、良马、奥迪三家车企依旧稳居第一阵营。然则面对内卷的豪华车市集，BBA 也没认识闲下来，个个都在争抢第一。近日 BBA 公布了在中国市集的销量收获，飞驰、良马都声称自家品牌蝉联中国豪华车型年度销冠，同期一汽奥迪也示意 2024 年重归国产燃油豪车市集份额第一。那么这三位冠军之中，究竟哪一位才是正牌？
01
BBA 的地位依然无法撼动
一直以来，BBA 在豪华车市集的讲话权很高，已经一度占据了国内高端市集近七成的份额，剩下的二线豪华品牌只可在剩下的三成支配市集吃点残羹剩饭。哪怕进入 2024 年，国内高端新能源车崛起，侵蚀了传统豪华车的市集份额，然则 BBA 三家车企的销量基数依然很高。
先看飞驰集团，2024 年录用新车 238.9 万辆，其中飞驰汽车销量为 198.3 万辆，纯电动车型销量为 18.5 万辆，然则飞驰并未清楚 smart 品牌的具体销量。在中国市集方面，2024 年飞驰向中国客户录用了超 71.4 万辆新车，当中包含梅赛德斯 - 飞驰乘用车和轻型商务车，再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并再度蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军。
至于良马集团，2024 年总销量收获是 245.1 万辆，其中良马品牌销量为 220.0 万辆，MINI 品牌为 24.5 万辆，劳斯莱斯品牌为 5712 辆。另外，良马电动化车型销量为 59.3 万辆，其中纯电动车销量为 42.7 万辆。而良马集团在中国市集录用 714,530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，这份收获仅仅计较乘用车且莫得包含劳斯莱斯品牌。这种情况下，良马示意在 2024 年取得中国豪华乘用车年度销量第一、BMW M 高性能车型荣膺细分市集销量第一、BMW X 眷属过半的中枢产物销量在各自重华 SAV 细分市集位列第一等好收获。
至于奥迪集团，其由奥迪、宾利、兰博基尼三大品牌组成，全年录用新车 167.1 万辆。而一汽奥迪声称我方取得了国产燃油豪华车销量冠军。
由此可见，BBA 所谓的"冠军"头衔，前线都加了定语，可谓是为了销冠之名搜肠刮肚。但不管怎样，通过 BBA 的收获不错发现，它们在国表里市集交出的收获销量数据并不低。反不雅客岁一直叫喊着赶超 BBA 的造车新势力们，好多车企还在为 10 万辆年度销量和融资方针奋进，这也评释了，传统豪华车企在市集上的总揽力依然不成小觑。
在国内，BBA 也一直是以高端、豪华形象示东谈主，品牌价值是其中枢竞争力之一，加上产物力和做事力层面的到位弘扬，是以 BBA 在新能源期间依然能取得大宗浮滥者认同。但不成否定的是，在市集竞争加重和浮滥者需求变化的布景下，BBA 也正在面对着不小的挑战，国产新能源汽车异军突起，对 BBA 的份额组成要挟。在新的一年里，BBA 也需要思认识启动反攻了。
02
行将补王人智能电动化短板
动作 BBA 人人最大的单一市集，中国市集的迫切性无谓置疑。为了进步在中国市鸠集的竞争力，BBA 进一步加深在华布局。其中，飞驰秘书在 2025 年在中国市集推出 10 余款全新及改款产物，并无间推动全系产物的智能化升级。值得一提的是，前些年飞驰在华的研发进入不休加大，主要进入在电动化和智能化等前沿研发范围。当今飞驰依然在扩建中国研发团队，尤其以软件和智能座舱团队为主，主义是让中国团队承担更多 MB.OS 的软件研发任务。
良马集团也在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心，而且自研的 BMW 新世代操作系统 X 高达 70% 源代码在中国建造和优化，确保了良马车型大要更好地幽闲中国浮滥者的需求。按照研讨，2025 年良马集团也将有逾越 10 款 BMW 新车和多款 MINI 品牌以及 BMW 摩托车新品在中国市集上市，另外，BMW 新世代车型从 2025 年启动在人人市集推出，首款国产新世代车型将于 2026 年在沈阳投产。
奥迪方面，狡计将与一汽深度调解引入全新 PPE 电车平台，首款车型是针对中国市集推出的 Q6L e-tron，还将基于国产 PPE 平台推出全新 A6L e-tron，同期奥迪下一代燃油车序列也将在全新 PPC 平台的基础上进行深度电气化矫正，包括全新一代 A5L、Q5L，都将标配轻混能源，并生息出插电式混动版可选。更为重磅的是，奥迪示意本年全系车型都将搭载华为智驾。这亦然德系结伙车企中，第一个全面拥抱华为智驾的豪华品牌。
不错揣度的是，跟着本年下半年飞驰 MB.OS 系统的上车、奥迪全系搭载华为智驾车型的上市，以及 2026 年良马新世代车型的国产上市，德系豪华三剑客都将精良补王人智能电动化的短板。
然则在轱辘哥看来，BBA 思要进一步褂讪在华的市集面位，除了加快新能源节拍外，还需要不休幽闲中国浮滥者的用车升级需求，从而在竞争强烈的国内豪华车市集无间领跑。
从 2024 年 BBA 三家车企的销量收获来看，它们的走量车辆依然是以燃油车为主，而新能源车的弘扬略显乏力，这也成为影响它们市集面位的一个迫切短板。进入 2025 年，国产新能源车在市集上的发展愈发凶猛，新能能源车的市集份额不休扩大，关于传统豪华车企而言，期间改造与腹地化政策将成为它们能否合手续领跑的要道。
【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】
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