有名车评东谈主，《大家车》合伙东谈主袁启聪结实，又惹祸了！

就在昨天，袁结竟然微博转发了一封假的雷军致歉信。从骨子上看，这封信的不雅点绝顶鲁钝，同期充斥着AI罕见的盗窟感。

照理来说，袁结实这种教学丰富的车评东谈主应该一眼就能分辨。但是，他却莫得分散出来，以致还在我方的账号上转发，产生了绝顶大的负面影响。

大家细目对这封盗窟谈歉信绝顶感兴趣，我们就来浅显不雅摩一下：

第一，雷军亲身带队，树立最高规格事故措置小组。何况在将来72小时内完成公开事故数据、开动独处看望、家属柔柔机制三个要津看成。

事实是，小米也曾树立了事故措置小组，但由于事故车辆还在当地交管部门的看望经由中，因此小米到当今还没摸到事故车。而所谓的公开事故车数据，也早在事故发生的2天后小米就向洽商部门提供了。

第二，立即住手相关车型销售，无条目调回已录用车辆。向全行业绽开SU7电板安全架构专利，并纠合宁德时间开动“顶点碰撞断电技能”的研发。

这次事故原因尚未看望明晰，小米SU7到底在哪些方位有纰谬还没公开，为何要暂停销售？调回车辆又为了什么？还有，宁德时间也曾公开声明，本次车祸涉事小米SU7并非使用宁德时间电板，是以九游会体育又和宁德时间开启研发有什么关系？

这则盗窟致歉信中，访佛的离谱不雅点还有许多，独一脑子略略有点分散吊唁智商的东谈主，皆不会毒害受骗，但是资深媒体东谈主袁启聪却受骗了。

这件事看起来绝顶蹊跷，总之，里面真实的原因，以及向袁结实显露这则“独家音问”的东谈主是谁，网友有填塞大的念念象空间。

新动力汽车时间，小米这种自己带有弘大流量的汽车品牌很少会像合伙品牌同样，为了“用钱买祥瑞”，投放几十上百万的合营。

是以，像袁结实这么的“碰瓷式”车评东谈主，可能等来的不是商单投放，而是讼师函。